Descripción
La resistencia es un componente crucial para el funcionamiento adecuado de las bobinas de encendido en sistemas de encendido convencionales (con platinos), limitando la corriente para proteger los componentes del sistema.
Función y Tipos de Resistencia
La función principal de una resistencia para bobina de encendido es limitar el flujo de corriente en el circuito primario, protegiendo los puntos del ruptor (platinos) y otros componentes electrónicos de un flujo de corriente excesivo que podría dañarlos.
- Resistencia Externa (o de balasto): En sistemas de encendido más antiguos, se utilizaba una resistencia externa separada, a menudo de 1.5 a 4.8 ohmios. Esta resistencia se puenteaba durante el arranque del motor para permitir un voltaje más alto y facilitar el encendido, y luego volvía a activarse una vez que el motor estaba en marcha para reducir la corriente.
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Síntomas de una Resistencia Defectuosa
Una resistencia o bobina defectuosa puede causar varios problemas de rendimiento del motor:
- Dificultad para arrancar.
- Marcha irregular o ralentí inestable.
- Pérdida de potencia.
- Aumento del consumo de combustible.
- Jaloneos o tirones del vehículo durante la conducción.
- Emisión de humo negro por el escape.
